Herbst 2010
Es tut sich was in der deutschen J 22 Klasse
Wenn auch unsere Segler dieses Frühjahr schwer aus dem Winterschlaf kamen, und es einige Telefonate und mails kostete um sie an die Startlinie zu bekommen so war das Ergebnis nachher umso schöner. Neben dem Spaß, den wir hatten haben wir mit unseren Booten wieder für Neugier und Interesse gesorgt und können bis Stand Ende Oktober 8 neue Bootseigner in unserer Klassenvereinigung begrüßen. Alle gehen mit der Zielsetzung, das Schiff für Regattatätigkeit nutzen zu wollen, in die Saison 2011. Die Nachfrage nach der J 22 wird immer stärker.
Da passt es gut, dass die Travemünder Woche uns die Möglichkeit bietet vom 23.- 26. Juli 2011 die J 22 Europameisterschaft durchzuführen. Dies wird im Jahr des 100 jährigen Jubiläums der Passat mit absoluter Sicherheit ein Highlight von dem viele andere Segler gerne erzählen würden „ich war dabei“. Also solltet ihr frühzeitig Pläne schmieden, mit welcher Crew ihr die schöne Ostseebucht erleben wollt. Ein Urlaub in der Karibik will ja auch geplant sein.
Für den sportlichen Bereich nimmt der wiedergewählte Vorstand Obleute für den Norden, Süden und die Mitte mit ins Boot um in den Regionen zukünftig präsenter zu sein. Hier stehen uns Frank Lammerskitten ( Flensburg ), Thomas Roth ( Wiesbaden ) und Peter Zimmermann ( München ) zur Seite um, wenn auch vielleicht anfangs in kleineren Feldern, neue Reviere zu erobern vor allem aber die etablierten auszubauen. Mit ihren lokalen Kenntnissen und Ideen werden sie sicher für weitere Begeisterung und Interessenten sorgen. Hier sei übrigens ein Dank an die Freunde gesagt, die sich für das „Test-Center“ zur Verfügung stellen. Die Nutzung der Test- und Informationsmöglichkeit hat sich gut und gerne verdoppelt.
Wie auf der Mitgliederversammlung beschlossen, haben wir uns wieder um eine Präsentation der Klassenvereinigung auf der Boot Düsseldorf bemüht und können eine Zusage für die Halle 17 im Segelcenter bekanntgeben. Wenn die Resonanz so anhält wie in den letzten beiden Monaten können wir uns jetzt schon auf die Saison 2011 freuen. Schaun`mer mal an welche neuen Segelnummern wir uns dann gewöhnen dürfen. Thomas Lösch „wässert“ gerade seine neue GER 1640. Herzlichen Glückwunsch zum neuen Schiff.
Als Fazit bleibt – der Aufwärtstrend läuft und nimmt immer mehr Fahrt auf.
Stellt eure Schiffe nicht zu weit in Ecke damit wir nächstes Jahr besser aus den Startlöchern kommen, denn wir haben einiges vor und das solltet ihr nicht verpassen.
Gruß, Hardy
Frühjahr 2010
Schlauer sein als der Frühling
Nachdem sich der Frühling hat übers Ohr hauen lassen und wir alle die Boote wegen der Temperaturen noch nicht vorbereitet und schneefrei kriegen gilt es schon mal die Augen in die milderen Gefilde nach Braassem zu richten. Holland ist schon wieder segelbar ( Warming Up am 20./21.3. ), also kann es bei uns auch nicht mehr lange dauern. Jetzt wird es Zeit, sich an seine Crew vom Vorjahr zu erinnern ( das sind die neben euch sitzenden die nie tun was wir sagen und ihren ganz eigenen Spaß haben ) und die Saison zu planen. Da die meisten berufstätig sind, kann und sollte man solche tollen Wochenenden nicht zu kurzfristig angehen. Urlaub und unsere goldenen Hochzeiten wollen ja auch berücksichtigt sein. Also, der Regatta -Terminkalender steht im Netz und hat es in sich. Starthilfe von euch erhoffen wir uns vor allem beim ersten Auftritt in Ratzeburg und bei unserem Come back in Travemünde, wo wir mit einer Hürde von 15 + an den Start gehen um die Euro 2011 ausrichten zu können.
Für die Freizeitsportler gibt es die Chance erste Erfahrungen mit der neu zugelassenen Rollfockanlage ( IJ22CA ) von Michael Frick ( 0171-4676641 )und Thomas Lösch ( 0163-8775400 ) zu erfragen. Zur Information für die Regattasegler sei gesagt, dass diese in den Wettfahrten nicht genutzt werden darf ( also nach wie vor „Handbetrieb“ ).
Wo wir gerade bei Neuerungen sind kann ergänzt werden, dass beim Travellersystem das Winward sheeting System zugelassen wurde, einem Beschlag der die Travellerschot nach einem Mannöver automatisch in Lee löst, wenn auf der Luvseite gezogen wird. Dazu sei gesagt es ist ein teurer Beschlag, der keine platzierungsrelevanten Vorteile bringt sondern vielleicht etwas leichteres Handling und Komfort. Die deutsche KV hatte sich deshalb ursprünglich wegen der Kosten in einer Einheitsklasse dagegen ausgesprochen. International ( also auch für uns ) wurde sie erlaubt.
Erstmalig findet in Deutschland ein Trainingslager statt damit sich die Sportinteressierten KV Mitglieder weiterentwickeln können. Das bedeutet, dass vor allem die Neueigentümer und bisher weniger Aktive viele Tricks und Tipps von unserem Trainer Falko Braun mit in die Saison nehmen können und erste Erfolge bereits in den folgenden Regatten auch auf den Heimatrevieren feiern können. Dieses Trainingslager findet am Freitag den 14. Mai statt unmittelbar vor den German Inshore (15./16. Mai ). Der Feiertag am Donnerstag kann ggf. als Anreise genutzt werden. Weitere Infos kommen separat.
Für den Süden hat Peter Zimmermann eine Regattaserie am Starnberger See konstruiert und einen Pokal geschaffen. Da wir in diesem Jahr keinen RL - Termin am Starnberger See sichern konnten, ist dies eine wirklich gute Alternative. Viel Erfolg – und wir arbeiten an einem RL – Wiedersehen für 2011.
So und jetzt noch einmal auf die KV Homepage gehen und warm werden.
Gruß
Hardy
Herbst 2009
Der Trend geht weiter und zwar nach oben. Die Aktivitäten auf dem Wasser werden mehr. Nachdem 2006 21 Boote an den Startlinien gesichtet wurden, sind es im Jahr 2009 bereits 40. Dies bedeutet, dass wir dem Ziel von gesicherten Startfeldern ein ganzes Stück näher gekommen sind. Dies sollte zukünftig mehr Planungssicherheit für die Regatten bringen.
Nach dem gigantischen Jahr 2008, in dem wir buchstäblich einen Mitgliederboom erlebten, können wir dieses Jahr vor allem im Norden eine Flottenvergrößerung feststellen.
Am Ratzeburger See sind jetzt 3 Schiffe, 2 weitere Boote an der Alster in Hamburg. Damit sehen wir ganz neue Möglichkeiten um im Norden auch „einen Fuß an die Erde“ zu bekommen.
Das Schönste ist aber, dass sich die „Neuen“ nahtlos in das Gefüge eines großen Freundeskreises einfügen und sich auch schon sehr engagiert zeigen.
Peter Zimmermann kristallisiert sich mehr und mehr zu unserem „Mann im Süden“ heraus. Er rackert und kämpft, um auch im Süden Aufmerksamkeit für unsere Bootsklasse zu erreichen und eine Basis für ein sicheres Starterfeld zu schaffen. Peter verdient mit seinen Aktionen dabei Unterstützung von allen Seiten.
Es ist also nicht nur der Vorstand, der arbeitet. Auch aus anderen Regionen in der Mitte und im Norden erhalten wir tatkräftige Mithilfe. Und so soll es ja auch sein. Wir alle sind die Klassenvereinigung. Jeder kann sich einbringen.Bald geht es auch wieder mit der Vorbereitung für die Boot 2010 los. Wir werden mit
den Klassenvereinigungen in der Halle 17 wieder ganz nahe an die Segelszene heranrücken. Damit bekommen wir massiv die Möglichkeit, die J 22 in Szene zu rücken und bitten jetzt schon einmal um eure tatkräftige Unterstützung. So im Mittelpunkt – da zählt nur Vollgas.Da sich die Homepage unserer Klasse, dank Thomas Hanf, inzwischen so informativ und aktuell darstellt und die Neuigkeiten unter „Aktuelles“ im Sommer fast wöchentlich erscheinen, möchte ich die Newsletter in Zukunft auf die Nebensaison legen. Wenn nicht gesegelt wird und wir uns nicht so oft treffen, gibt es dann die Infos auch über den Newsletter.
In diesem Zusammenhang erinnere ich noch einmal daran, dass neben dem Bereich Aktuelles, der auch für Jedermann sichtbar ist, weitere interne Infos und Diskussionen für uns im Mitgliederbereich zu finden sind. Ihr müsst im Forum nur rechts oben auf REGISTRIEREN gehen und den Zugang beantragen – den Rest macht Thomas Hanf.
Jetzt wünsche ich euch noch einen schönen Segelausklang im goldenen Oktober.
Gruß Hardy
Frühjahr 2009
Boot 2009 -Bericht
Zum zehnjährigen Jubiläum des Segel-Centers im Rahmen der boot Düsseldorf hatten 24 Klassenvereinigungen gemeldet. Eine große Bühne im Zentrum der Halle 1 ist der Mittelpunkt des Segel-Centers, und auf ihr wurde die ganze Vielfalt des Seglens, vom Aussteiger bis zum Regattaprofi präsentiert.
238.000 hochkarätige Besucher aus 65 Ländern sorgten in weiten Teilen der Angebotspalette für zufriedene Aussteller und oft überraschend gute Geschäfte. 2008 waren es 267.000 Besucher.Für uns begann die Messe schon am Donnerstag mit dem Aufbau des Bootes. Auch am Freitag wurde noch eifrig gebastelt um wieder ein gute Erscheinung, trotz fehlendem Mast aufgrund der Deckenhöhe sicherzustellen. Am Ende waren wir dann doch zufrieden und wir erhielten für den Stand durchweg positive Rückmeldungen.
Insgesamt waren 14 Segler der J/22 Klassenvereinigung im Einsatz um eine Besetzung des Standes an allen Tagen der Messe sicherzustellen. Darüberhinaus waren noch zwei Präsentationstermine auf der Bühne zur Vorstellung der Klasse wahrzunehmen.
Auch wenn die Halle 1 nicht gerade die beste Wahl war, so waren wir doch mit den Besucherzahlen an den Wochenenden zufrieden und wir konnten darüber hinaus auch einige gute Gespräche führen was die weiteren Aktivitäten der Klasse angeht. An dieser Stelle auch noch mal vielen Dank an die Holländische J/22 Klassenvereinigung bei der Travemünder Woche vorstellig zu werden und für eine Regatta dort zu werben. Dies scheint auf Zuspruch gestoßen zu sein und wir hoffen demnächst mehr berichten zu können.
Neben den überwiegend aus Nordrhein-Westfalen kommenden Besuchern, konnten wir auch Interessierte aus Norddeutschland und Holland an unserem Stand begrüßen.
Der Abend der J/22 Klassenvereinigung am zweiten Samstag wurde gut angenommen und wir konnten neben nationalen und internationalen KV-Mitgliedern auch Gäste der Messeleitung und befreundete Segler begrüßen.
Wenn uns die Messeleitung im nächsten Jahr auch noch durch eine bessere Standortwahl unterstützt, wird die Präsenz der J/22 im Segel-Center sicher eine weitere positive Darstellung ermöglichen und den Zuwachs in unsere Klasse ermöglichen.
Travemünder Woche 2010 und 2011
Nach vielversprechenden Gesprächen mit dem TraWo-Team auf der Boot in Düsseldorf über eine Rückkehr an die Ostsee, erhielten wir am 4. Februar die Einladung der dortigen Wettfahrtleitung für eine Teilnahme im Rahmen der Segelwoche. Dabei machten die Veranstalter uns folgende Zusagen:
- Die Teilnehmer liegen mit ihren Schiffen vor der Tornadowiese. Alle Teilnehmer liegen gemeinsam und zusammenhängend an zwei bis drei Stegen.(Je nach Platzbedarf)
- Auf die Tornadowiese haben nur Teilnehmer Zugang. Der Fußweg zwischen den Bootsstegen und der Tornadowiese ist nur für Teilnehmer offen, die dort liegen.
- Die Regattabahn befindet sich im Bereich der Seebahn. Genaueres ergibt sich, wenn wir wissen, welche anderen Klassen noch segeln.
- Die J22 bekommen einen eigenen Start auf ihrer Bahn, jedoch werden voraussichtlich noch andere Bootsklassen mit auf der Bahn sein.
- Für die Veranstaltungen der J22 wird es jeweils Teilnehmerveranstaltungen geben, wie z.B. Empfang auf der Passat.
Diese Einladung macht das Tor in den Norden weit auf und wir sollten als Klassenvereinigung dies Nutzen um für unsere Klasse dort Werbung zu machen. Daher schon mal die folgenden Termine dick eintragen:
Travemünder Woche 2010: 23.07 – 01.08.2010
Travemünder Woche 2011: 22.07 – 31.07.2011Wir sehen uns in Travemünde 2010.
J22 Euro League
Um die Internationalität bei den Regatten zu fördern haben die drei nationalen Klassenvereinigungen aus Frankreich, Holland und Deutschland mehrfach miteinander gesprochen und sind am Ende übereingekommen eine Euro League für 2009 zu etablieren. Diese sollte nach Möglichkeit die jeweilige nationale Meisterschaft oder aber eine andere Schwerpunkt Regatta sein. Für 2009 ist uns eine optimale Verteilung aufgrund der kurzen Vorlaufzeit noch nicht gelungen, aber es ist ja auch erst der Anfang.
Für 2009 wurden für die Euro League folgende Wettfahrten festgelegt:
Termin Veranstaltung Ort 11 - 13 April French Nationals La-Rochelle, France 14 - 20 Jun World Championship Riva, Italy 21 - 23 Aug German Masters Mohnesee, Germany 28 - 30 Aug Dutch Nationals Muiden, Netherlands ??/?? Dec EURO League Final tbd, Netherlands Wir hoffen jetzt alle auf eine entsprechende internationale Beteiligung bei den nationalen Meisterschaften.
J22 Cup vom 1. bis 3.5.2009 am Starnberger See
Der Münchner Yacht Club richtet auch dieses Jahr wieder eine J/22 Regatta zusammen mit den Klassen Streamline und Melges im aus. Anders als 2008 findet diese Regatta jedoch bereits im Frühjahr statt. Ist also auch noch eine gute Gelegenheit sich für die Weltmeisterschaft vorzubereiten.
Schön wäre es auch noch wenn wir das Meldeergebnis aus dem letzten Jahr, wo wir mit 11 Booten am Start wahren verbessern könnten. Also alle noch mal in den Kalender schauen und die Regatte einplanen.
Vermessung
Seit Ende letzten Jahres bin ich als Vermesser für die J/22 vom DSV bestellt worden. An dieser Stelle möchte ich jedoch darauf hinweisen, daß bei der Weltmeisterschaft in Italien keine Erstvermessung durchgeführt werden kann. Wenn ein Schiff also noch keinen Meßbrief hat bitte rechtzeitig vor der Weltmeisterschaft mit mir in Verbindung setzen.
Bis demnächst
Thomas Lösch
Ein erfolgreiches Jahr neigt sich dem Ende und wir schauen mit ein wenig Stolz zurück.
Da war der Messeauftritt im Januar auf der Boot in Düsseldorf der nicht nur die KV-mitglieder weiter zusammengeschweißt hat, sondern mit dem wir auch, wie andere bestätigten, eine Bereicherung für die Sportsegler im Segelcenter waren.
Dieses Jahr stand der Vorstandwechsel an, bei dem sich die neue Truppe recht schnell aufeinander einspielte. Dies war nicht unbedingt selbstverständlich, denn abendliche Sitzungen sind bei einem über Deutschland verteilten Vorstand nicht mal eben möglich. Es galt die Aufgabenbereiche neu abzustecken und die Aktivitäten für alle ständig transparent und aktuell zu liefern.
Dafür wurde zunächst ein grober "Roter Faden" erarbeitet damit alle Vorstandsmitglieder in eine Richtung arbeiten. Bis zur Mitgliederversammlung im Frühjahr 2009 wollen wir hier noch deutlich detaillierter werden, damit jeder sehen kann wohin die Reise gehen soll. Über Anregungen im Vorfeld freuen wir uns immer.
Die Möglichkeit einer Gemeinnützigkeitsanerkennung musste erarbeitet werden, damit wir "Hilfe von Außen" annehmen und bestätigen können.
Gespräche und Planungen mit den holländischen und französischen Vorständen standen in der zweiten Jahreshälfte an, um den internationalen Gedanken voranzutreiben. Hier herrscht jedoch auch noch einiger Klärungsbedarf so, dass es vermutlich in 2009 nur einen eher programmatischen Ansatz geben wird, bevor wir in 2010 hier etwas Größeres hinbekommen.
Und vieles, vieles mehr.
Das Schönste war aber, dass noch mehr von den KV-Mitgliedern Regatta gesegelt wurde und keine RL-Regatta mehr gestrichen werden musste. Wir hatten in diesem Jahr immerhin 22 Segler bei den verschiedenen Regatten am Start und wünschen uns, dass das im nächsten Jahr noch zu steigern ist. Hierzu noch mal der Aufruf die eigenen Regattaplanungen an Thomas unseren Webmaster zu schicken oder sich im Mitgliederforum über „Zitieren“ selbst einzutragen, damit jeder sehen kann, wer wo teilnimmt.
Leider haben drei unserer langjährigen Mitglieder ihr Boot verkauft. Die schnelle Übernahme durch neue Eigner (alle von deutschen Revieren) zeigt aber die Attraktivität und den immer größer werdenden Bekanntheitsgrad unserer Klasse. Auch die Anzahl der Neumitglieder im Jahr 2008 war so hoch wie noch in keinem Jahr zuvor.
Jetzt bleibt nur zu hoffen, dass alle mit viel Begeisterung aus der Winterpause kommen und wieder scharf darauf sind, sich mit den Freunden aus der KV auf dem Wasser sportlich zu messen und kräftig zu feiern.
Neben der Standbesatzung hoffen wir natürlich auch diesmal wieder möglichst viele Mitglieder auf der Boot 2009 in Düsseldorf zu sehen.
Bleibt alle gesund und ein ruhiges und besinnliches Weihnachtsfest!!!!
Euer Vorturner Hardy
September 2008
Phänomen Harmonie
In diesem Monat habe ich mit der Entscheidung zum Starnberger See zu fahren einen Glücksgriff getan, denn ich durfte mit ganz interessanten Eindrücken später den Weg in den Norden wieder antreten.
Wir scheinen mit unserer Bootsklasse eine bestimmte Klientel an sportbegeisterten Seglern anzusprechen, die als „Nichtprofis“ während der Events neben dem Regattasport ebenso das Gemeinschaftsgefühl wie auch den Erlebniswert schätzen und suchen. Denn wenn man sich schon den (bei der J 22 nicht so großen) Aufwand macht, um mal Auswärts an den Start zu gehen, dann möchte man am Sonntagabend ins Auto steigen und sich zufrieden sagen "das war ein schöner Ausflug aus dem Alltag" . Wenn es auch keine Erholung war aber ein Erlebnis von dem man im Berufsalltag zehren kann, wenn mal wieder alles ziemlich ….. läuft.
Bemerkenswert, dass beim ersten Kennen lernen (egal von welchem Revier, ob Nord ob Süd) immer sehr schnell dieses „WIR GEFÜHL“ da ist, wo alle auf einer Wellenlänge sind.
Dieses „ Wir Gefühl “ benötigen wir dann demnächst auch, wenn wir im Januar auf der BOOT 2009 in Halle 1 unsere Klassenvereinigung und unser tolles Boot präsentieren. Ich tippe drauf, es gibt noch viel mehr Leute, die genau das suchen.
Die Messe wird vom 17. – 25. Januar sein und wir benötigen Helfer die Standdienste übernehmen. Bitte gebt uns Resonanz und Tage durch, an denen ihr es einrichten könnt die Klassenvereinigung zu unterstützen.
Da wir bereits mitten in der Planung für den Regattakalender 2009 sind, wären wir allen für Vorschläge dankbar, die helfen, möglichst vielen Mitgliedern den „Sprung ins kalte Wasser“ (nämlich mal raus zu fahren zu anderen Revieren) zu erleichtern.
Wir sind bemüht, ein möglichst optimales Programm zu schaffen.
Wer in der Bestenermittlung vielleicht noch um ein paar Plätze klettern möchte, kann dies mit der Teilnahme beim Cooling Down letztmalig für dieses Jahr versuchen.
Allen einen schönen Saisonausklang !!
Hardy Kleinefeld
PS: Es wäre schön, wenn ihr für Informationsfluss und Kommunikation das Forum noch mehr nutzen würdet und öfter mal reinschaut.
Keine Zeit für Sommerloch,während viele Medien mit dem so genannten Sommerloch zu kämpfen haben, gibt es in unserer Klassenvereinigung doch einiges zu tun. Wir stehen in Vorbereitung auf die Messe Düsseldorf 2009, die in Kürze angemeldet werden muss. Nach dem großen Erfolg im Januar dieses Jahres haben wir auf der Jahreshauptversammlung beschlossen den Auftritt in 2009 zu wiederholen. Daher bitten wir euch um „grundsätzliche“ Zusagen für Unterstützung und Standdienst im Zeitraum zwischen 16. und 25. Januar 09. Die Dienste werden wieder so eingeteilt, dass keiner überfordert wird. ( Melden bei Hardy oder Thomas )
Erfreulich auch, dass die J 22 wieder in Friedrichshafen auf der INTERBOOT (20. bis 28. September) zu sehen sein wird. Diesmal wird das Boot direkt bei Jeffrey Lane Yachting auf dem J Boats – Stand zu sehen sein. Somit präsentiert sich die J 22 doch als ein Mitglied der J Boats Familie. Wer außer Thomas Lösch und Peter Zimmermann noch Zeit und Interesse hat die 22 zu präsentieren melde sich bitte bei Thomas.
Vor Kiel Schilksee wird im 2. Halbjahr die J22 von hoher Prominenz und mit starkem öffentlichem Interesse vorgeführt. Die Viertplazierte in der Damenweltrangliste der Match Race Szene Silke Hahlbrock hat die GER 1400 von Thomas Lösch als Trainingsboot zur Verfügung gestellt bekommen. Ein zweites „Konkurrenzschiff“ nämlich die GER 1401 hat Thomas für die Hamburger Matchracer auch noch aufgetrieben. Vermutlich am 21.8. wird dieses Boot in Kiel von der Bürgermeisterin getauft unter Anwesenheit der gesamten Fachpresse. Langfristiges Ziel ist eine erfolgreiche Olympiateilnahme 2012 im Match Race der Damen auf J22.
Für Aufsehen sorgen können wir mit der J 22 aber auch selbst, wenn wir es schaffen Mitte September mit der Streamline zusammen am Starnberger See auf die Bahn zu gehen. Die Streamline hat in der Regattaszene, wie ihr wisst, einen hervorragenden Ruf und der LGT Cup wird sicher von Vielen interessiert beobachtet. Eine bessere Plattform können wir sicher zurzeit im Süden nicht bekommen. Wir brauchen also jedes Boot um den tollen Aufwärtstrend zu untermauern.
So, dann nutzt schon mal das Sommerloch um für Starnberg eure Mannschaft zu formieren.
Da nächstes Jahr wieder die Weltmeisterschaft auf dem europäischen Kontinent ausgetragen wird überlegt der Vorstand, ob versucht wird im Frühjahr 2009 wieder ein Trainingslager durchzuführen. Da das Letzte eigentlich nur positives Feedback
auslöste, würden wir gerne wissen ob wieder Interesse besteht mit John den Engelsman so ein Wochenende durchzuführen. Meinungen und Fragen auch in diesem Fall an Hardy und Thomas Lösch schicken oder im Forum auf unserer KV Seite.
Mit Seglergruß
Hardy
Start in die nächste Phase.
Der Mai brachte mit der ersten Deutschen Wettfahrt zur Bestenermittlung nicht nur frischen Wind auf die Regattabahnen (mehr dazu in Kürze unter Berichte und Fotogallerie), sondern auch Veränderungen in der Führungsriege der Klassenvereinigung.
Die Gründer und Macher unserer Klassenvereinigung stiegen aus der Vorstandsarbeit aus, nachdem die Phase Aufbau nach etwa 10 Jahren abgeschlossen war. Albert Rasche, Ulrich Wens und Bernd Lohmann nutzten während der Jahreshauptversammlung, im Rahmen der German Inshore in Haltern am See, die Wahlen um eine neue Crew für die Phase Ausbau und Weiterentwicklung zu empfehlen.
Die Mitglieder wählten für diese Aufgaben als
1. Vorsitzender: Hardy Kleinefeld (Haltern am See)
2. Vorsitzender: Christian Fliegel (Mannheim)
Technischer Vorsitzender: Thomas Lösch (Erkrath)
Kassenwart: Thomas Junker (Soest)
Kommunikation / Website: Thomas Hanf (Düsseldorf)
Der Bereich Kommunikation wurde gezielt mit in die Vorstandarbeit eingebunden, da die Klassenvereinigung nach anfänglich eher regionalem Status inzwischen über ganz Deutschland verteilt ist und daher der Zusammenhalt nur über schnellen Informationsfluss per Internet und Email gesichert werden kann und auch die Außendarstellung besser funktioniert.
Der neue Vorstand findet viel „fruchtbaren Boden“ durch die hervorragende Vorarbeit von Albert, Ulli und Bernd und dafür bedankten sich die Mitglieder nicht nur mit einem „Abschiedsgeschenk“ sondern nach dem kurzen Rückblick bis 1997 auch mit viel Applaus.
Als jetzt 1. Vorsitzender kann ich nur sagen, dass ich mich schon jetzt auf die Arbeit freue. Als erstes werden wir es allerdings schaffen müssen, den schnellen Informationsaustausch bei Umfragen zu optimieren, damit uns in diesem „Nebenjob“ nicht zu viel Zeit von unserem eigentlichen Beruf verloren geht.
Packen wir es also alle gemeinsam an und beweisen, dass die J 22 mehr ist als nur ein Geheimtipp für ein paar Wenige.
Viele Grüße aus Haltern am See
Hardy
25 Jahre Sportboot J 22
Die Bootseigner unter uns wissen es, denn mit den Jahresplaketten, die für die Regatten auch wichtig sind, kam diese Info sehr schön in Silber aufgemacht.
Richtig! Zurückgerechnet war es 1983 in dem Jahr als
- die Grünen das erste Mal in den Bundestag einzogen
- die Deklaration der Europäischen Union unterzeichnet wurde
- Lech Walesa den Friedensnobelpreis erhielt
- Das Konzert „Rock für den Frieden“ im Palast der Republik mit Künstlern aus Ost und West stattfand und Rafael van der Vaart geboren wird.
Ja 1983 präsentiert Microsoft Windows 1.0 und Modern Talking wird auf die Menschheit losgelassen. Dies ist aber nicht der Grund warum Björn Borg zurücktritt. Wichtig jedoch die Uferschwalbe wird Vogel des Jahres.Genau in diesem Jahr kommt ein Bootskonstrukteur namens Rod Johnstone auf die Idee und bringt ein geniales Schiff auf den Markt mit der Bezeichnung J22.
Und dieses Boot gewinnt auch noch eine der hoch angesehenen MORC International.
Wenn da nicht 2 andere seglerische Sensationen gewesen wären – wer weiß ??
Denn nach 132 Jahren nimmt Alan Bond mit seinem famosen Flügelkiel den Americas Cup erstmals mit nach Australien und die deutschen „Admiral`s-Cupper“ holen den Sieg mit Pinta, Rubin XII und der bunten Container.Ihr seht es war ein besonderes Jahr was ein besonderes Schiff hervorbrachte.
Mit diesem Bewusstsein holt jetzt eure Schiffe aus dem Winterlager und …….
(denkt nicht an Modern Talking !!)
Guten Start in die Saison wünscht Euch
Hardy
Liebe J 22 Freunde,
ein aufregender Monat Januar mit vielen Vorbereitungen für unseren Auftritt als Klassenvereinigung auf der Boot in Düsseldorf liegt hinter uns hat, wie man von vielen Seiten hört, für Aufsehen und Neugierde gesorgt. Auch die fleißigen Mitstreiter aus unseren Reihen hatten offensichtlich ihren Spaß, denn der Informationsfluss nach den Standdiensten zeigte mit wie viel Engagement alle mitmachten. Es bestätigte sich wie gut der Zusammenhalt in unserer Klassenvereinigung ist.
Hierfür noch einmal ein herzliches Dankeschön.
Aufgrund der überaus guten Erfahrungen hegen wir die Überlegung wieder mit vereinten Kräften die Boot 2009 anzugehen. Wie die fleißigen Besucher unserer Seite wohl schon festgestellt haben hat sich der Regattatermin im Oktober, wo der Senatspreis vorgesehen war, geändert. Da die Berliner den Senatspreis etwas anders ausrichten werden, nämlich ausschließlich One Design mit mindestens 15 Booten, was für uns zur Zeit noch zuviel ist ( 1 Boot aus Berlin in KV ) haben wir als Ausweichtermin das Cooling Down am Braassemermeer gewählt. Dies nur für eure Jahresplanung.
Unsere Webseite strahlt in neuem Gesicht und zeigt absolute Zeitnähe und Aktualität. Ein wichtiger Teil davon sollte das Forum werden, in dem nicht nur Gäste mit uns kommunizieren können, sondern wir außerdem im internen Bereich Daten austauschen können. Es wäre gut wenn ihr diesen Bereich intensiv nutzen würdet nachdem ihr euch habt registrieren lassen. Ideal wäre z.B. wenn ihr eure Regattapläne bekannt gebt wo ihr plant zu kommen denn dann können die Anderen vielleicht auch schon sehen welche Regatten die größte Resonanz finden um eigene Pläne vielleicht darauf abzustimmen.
Erfreulicherweise haben wir im ersten Monat dieses Jahres bereits 5 neue Mitglieder was 3 neue Boote mit sich zog. In der Hoffnung dass sie unsere Regattafelder bereichern, laden wir sie ganz herzlich ein in unserer freundschaftlichen Runde mitzumachen.
4 Wochen noch, dann fängt mit dem Warming Up in Holland die erste Regatta der Sommerserie an. Also der Countdown läuft !!!!
Und vielleicht bekommen wir im nächsten Monat statt des Newsletters den ersten Regattabericht zu lesen. Weiterhin erhaltet ihr aktuelle Infos auf www.j22kv.de
Schöne Karnevalstage
Alaaf und Helau !
Hardy
Liebe Segelfreunde,
Das Jahr fängt gerade an und somit ist noch der richtige Zeitpunkt allen ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2008 zu wünschen.
Wir befinden uns bis auf Thomas Lösch, der die Winterserie in Holland mitfährt, in der Winterpause aber deswegen ist in unserer KV noch lange kein Winterschlaf. Es gibt doch einiges Neues zu berichten.
Im Januar sind wir auf der Düsseldorfer Bootsmesse mit einem Stand im Segelcenter (Halle 2) vertreten um unsere Klasse weiter ins Blickfeld der sportlichen Segler zu rücken. Hier sei noch mal allen Helfern ausdrücklich gedankt, denn es steckt mehr Arbeit und Zeitaufwand dahinter als es den Anschein macht. Besonderer Dank gilt hier auch unserem holländischen Partner John den Engelsman, der uns nicht nur mit einem neuwertigen Ausstellungsstück hilft sondern uns auch noch finanziell unterstützt damit unserer KV glänzen kann obwohl er selbst nicht als Händler auftritt. Dies ist eine besondere Anerkennung wert vor allem wenn man berücksichtigt, dass durch die bisher destruktive Haltung des deutschen Händlers Johns Engagement ziemlich gefährdet wurde.
DANKE JOHN !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Aus beruflichen Gründen schafft es Pelle nicht in dem Umfang wie er es gerne täte unsere WEBSEITE aktuell zu halten und hat die Aufgabe an unseren neuen Webmaster Thomas Hanf abgegeben, der vielen als Vorschoter von Thomas Lösch schon bekannt ist. Dazu kommt noch, dass Pelle ausbildungsbedingt für einige Zeit nach Norwegen und dann nach Dänemark geht. Hier ein Herzliches Dankeschön an Pelle und viel Erfolg in Norwegen. Junge komm bald wieder …. !
Thomas Hanf hat sich dann auch zu Jahresbeginn hingesetzt und eine wirklich attraktive Internetseite aufgebaut (nach wie vor www.j22kv.de) und er hat durch seinen Job in einer Werbeagentur relativ unkompliziert die Möglichkeit mit der Seite schnell und aktuell zu sein (das ist ja das Entscheidende)
Aufgrund der schwierigen Händlerstruktur haben wir uns entschieden über die Internetseite ein so genanntes Testcenter deutschlandweit einzurichten damit wir Chancen haben mit der Klasse zu wachsen. Danke an die Freunde die sich zur Verfügung gestellt haben. Wir müssen jetzt noch eine „norddeutsche Lücke“ im Großraum Hamburg/ Hannover schließen. Schaun`mer mal.
Der Regattakalender 2008 ist fertig und wir hoffen auf eine noch stärkere Teilnahme in diesem Jahr. Aus diesem Grunde war die Teilnahme an der Rangliste im Oktober
Am Altrhein schon Gold wert. Aufgrund der dort an Wucher grenzenden Krankosten und dem Wunsch an Auswärtsregatten teilnehmen zu wollen sowie dem starken Wachstum an den Bayerischen Seen haben wir den Kalender in deren Sinne aktualisiert. So haben wir im Zeitraum Mai/Juni 3 Regatten terminlich so nahe zusammengelegt damit sich der Aufwand lohnt und vielleicht mindestens 2 der 3 Angebote genutzt werden.
In den Mittelpunkt aller Regattaaktivitäten sollte für JEDEN dieses Jahr die German Masters an der Möhne rücken. Hier bitte ich alle den Termin so zu planen wie die eigene Hochzeit, denn nachdem wir in Travemünde inzwischen rausgeflogen sind (wegen zu schlechter Teilnahme) müssen wir endlich mal wieder ein Feld auf die Bahn bringen damit man unsere Klasse doch mit Aktivität und Temperament in Verbindung bringt.
Die Möhne ist aufgrund der zentralen Lage in Deutschland für alle erreichbar und kann/sollte dann auch für die neuen Mitglieder vom Starnberger See genutzt werden um für ihre dortige Rangliste im September Werbung zu machen.
Nach derzeitigem Stand wird die Jahreshauptversammlung während der German Inshore in Haltern am See stattfinden und am 23. Mai abends sein. Dies nur für eure Terminüberlegungen. Die Einladungen kommen natürlich zeitgerecht.
Jetzt wünsche ich euch noch einen Moment Zeit um mal unter die Abdeckplane zu gucken, ob am Schiff noch etwas zu reparieren ist damit ihr rechtzeitig fertig seid und dass dadurch schon wieder die Vorfreude auf die Segelsaison steigt.
Viele Grüße
Hardy
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